Dù chưa ra mắt nhưng Lucid Air Dream Edition đã thu hút được sự chú ý từ dư luận bằng cách đánh bại kỷ lục “vô tiền khoáng hậu” của Tesla Model S.
Lucid Motor có thể là cái tên còn xa lạ với những người dùng trên toàn cầu. Nhưng mới đây họ đã làm cả thế giới nhớ đến mình khi Lucid Air Dream Edition phiên bản “Range” đã phá vỡ kỷ lục của chiếc Tesla Model S Long Range để trở thành mẫu xe thuần điện có tầm hoạt động xa nhất thế giới (theo tiêu chuẩn của EPA).
Đặc biệt hơn, CEO của Lucid Motors – ông Peter Rawlinson trước đây chính là người đứng đầu dự án thiết kế và phát triển chiếc Tesla Model S. Do đó, người ta tin rằng với Lucid Motors, ông muốn tạo ra một chiếc xe khắc phục mọi nhược điểm của Model S.
Khởi đầu “giấc mơ” của mình từ năm 2016, Peter Rawlinson đã gặp vô số khó khăn. Nhưng đến thời điểm hiện tại, Lucid đã nhận được hơn 13.000 đơn đặt hàng cho mẫu Air Dream Edition sau khi công bố giá bán là 169.000 USD.
Trong tháng 9, Lucid Motors vừa đưa ra 2 thông báo quan trọng. Thứ nhất, hãng này đã nhận được đánh giá chính thức từ Cơ quan bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), công bố phạm vi hoạt động của chiếc Air Dream Edition Range là 823 km cho một lần sạc. Đây là kỷ lục chưa từng có trên một mẫu xe điện chạy pin, cao hơn khoảng 160 km so với mẫu xe có tầm hoạt động lớn nhất thế giới trước đó là Tesla Model S Long Range.
Thứ 2, hãng công bố những chiếc Lucid Air Dream Edition đầu tiên đã rời dây chuyền sản xuất và sẽ chính thức bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 10.
Và để chứng minh mình không phải là “một con hổ giấy”, trong một sự kiện có tên “Production Preview Week” mới đây, Lucid Motors đã mời báo chí Mỹ đến tham quan nhà máy đồng thời lái thử chiếc Air Dream Edition và đa số đều bị mẫu xe này thuyết phục. Electrek còn gọi đây là “tác phẩm nghệ thuật đầy tốc độ”.
Thiết kế
Lucid Motors cho biết, Air Dream Edition được thiết kế mô phỏng những chiếc máy bay phản lực. Tuy nhiên, ngoài thiết kế đậm chất tương lai thường thấy trên các mẫu xe thuần điện, ngoại thất của mẫu xe này không có quá nhiều điểm nổi bật.
Điểm đặc biệt về mặt ngoại thất lại đến từ phần…. cốp xe. Tuy sở hữu phần cốp sau có dung tích không quá ấn tượng nhưng cốp trước của Air Dream Edition lại đặc biệt lớn. Lucid cho biết không gian cốp trước lên đến 280 lít, lớn nhất trong tất cả các mẫu xe điện hiện nay.
Bên trong, chúng ta lại tiếp tục được thấy tài năng từ 2 nhà thiết kế Derek Jenkins và Joan Jung. Lucid Air Dream Edition có một phần nội thất vô cùng gọn gàng và tối giản nhưng vẫn không kém phần tương lai. Jenkins cho biết lợi thế của Lucid Motors là công ty “khởi đầu từ số 0”, cho phép đội ngũ có được sự tự do để định nghĩa lại khái niệm “sang trọng” bằng cách khai thác công nghệ và tính hiệu quả trong thiết kế.
Điểm ấn tượng đầu tiên khi bước vào bên trong Lucid Air là khoang nội thất rộng hơn rất nhiều so với nhìn từ bên ngoài. Hàng ghế sau được làm rất đặc biệt, giống như một khoang ngủ mini với các chi tiết bằng da ôm trọn khoang sau.
Phần trần được tạo thành từ một tấm kính lớn tương tự như các mẫu xe đến từ Tesla tạo thêm cảm giác mở cho phần nội thất. Tuy nhiên, Lucid cũng tinh tế khi sử dụng tông màu xanh tối hấp thụ bớt ánh sáng Mặt Trời, đồng thời tạo cho hành khách trên xe cảm giác an toàn hơn.
Trong khi hàng ghế sau được bọc da trắng ngà thì 2 ghế trước lại tạo ấn tượng vô cùng khác biệt khi được chia thành 2 tông màu khác nhau.
Màn hình và giao diện cài đặt của xe được sắp xếp hợp lý, hiển thị đủ những gì bạn cần bằng một lần chạm. Jenkins cho biết anh và nhóm của mình đã nỗ lực rất nhiều để thiết kế ra một giao diện người dùng đủ thân thiện, giúp người dùng không phải thao tác quá nhiều.
Cảm giác lái
Phiên bản cao nhất là Lucid Air Dream Edition Performanxe được trang bị 2 động cơ điện cho tổng công suất công suất 1.111 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 270 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Công nghệ sạc nhanh trên Lucid Air Dream Edition cho phép đẩy công suất sạc lên đến 300W, cho phép xe chạy 480 km chỉ sau 20 phút sạc. Xe cũng có thể sạc bằng điện xoay chiều nhưng công suất chỉ đạt 19,2W.
Khi chạy thử trên nhiều cung đường, phóng viên của Electrek cho biết anh cảm nhận được sự tĩnh lặng của nội thất, hệ thống lái và hệ thống treo chắc chắn nhưng êm ái. Chiếc xe tạo một cảm giác thoải mái và gần gũi. “Giống như bạn đã từng lái nó ở đâu đó trước đây rồi”, Scooter Doll từ chuyên trang Electrek chia sẻ.
Cả 3 phiên bản của Lucid Air đều sẽ cung cấp 3 chế độ lái gồm Smooth, Swift và Sprint.
So với động cơ đốt trong, động cơ điện thường cung cấp mô men xoắn tức thời, nghĩa là người lái sẽ cảm nhận được gần như ngay lập tức về khả năng tăng tốc của xe với mỗi cú nhấn ga. Ngồi trên một cỗ máy thuần điện 1.111 mã lực, sẽ cho cảm giác như đang ngồi trên máy bay phản lực, hơn là ô tô.
CEO của Lucid, ông Peter Rawlingson cho biết khả năng tăng tốc tức thời ấn tượng của Air Dream Edition là một thiết kế có chủ đích. Thay vì tập trung vào cuộc đua tăng tốc 0-100 km/h (Tesla Model S Plaid có thể tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 2 giây), Rawlinson giải thích rằng ông và nhóm của mình muốn tập trung vào tốc độ thực tế khi lái xe.
“Chẳng hạn, khi đang ở tốc độ thấp và nhìn thấy một con đường rộng mở phía trước và bạn muốn nhanh chóng vượt qua một xe chở hàng phía trước, với Lucid Air, thao tác này được thực hiện một cách vô cùng dễ dàng. Đó là một trường hợp sử dụng thực tế hơn nhiều”, ông chia sẻ.
Peter Rawlingson – CEO Lucid Motors
Điều gì làm Lucid Motors thực sự trở nên đáng gờm
CEO Rawlison cho biết mục tiêu của hãng không chỉ là sản xuất ra những chiếc xe điện đẳng cấp như Air Dream Edition, hãng muốn nhượng lại bằng sáng chế những công nghệ của mình cho các nhà sản xuất khác. Điều này đồng nghĩa người dùng có cơ hội mua những chiếc xe có giá rẻ hơn, phổ thông hơn so với Lucid Air nhưng vẫn được trải nghiệm những công nghệ hàng đầu.
Một điểm đáng lưu ý nữa, Tesla đã vươn mình trở thành hãng xe điện số một thế giới vì đã giải quyết được vấn đề mấu chốt của xe điện: Tầm hoạt động. Tuy nhiên, Lucid đã đánh bại Tesla ở khía cạnh mà họ tự tin nhất. Nó giống như một lời thách thức thực sự, rằng, Tesla đã có thể vượt qua các đối thủ khác bằng sức mạnh của công nghệ thì họ cũng có thể bị vượt qua, bằng chính thứ mà họ tự hào nhất.
